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物流公司做好這些，一定能讓客戶口碑相傳！
近年來，專線物流面臨整合與升級，希望能建立起自己的核心壁壘，很多企業(yè)開始努力在區(qū)域內(nèi)建立起自身的品牌。在走訪了100+物流公司后，其中三家印象非常深刻，客戶都是主動介紹貨主過來。這其中，究竟有什么奧秘?總結(jié)成一句話：優(yōu)秀的管理與執(zhí)行方式!以標(biāo)準(zhǔn)化、透明化、品牌化為導(dǎo)向，服務(wù)口碑深受客戶稱贊，該怎么樣才能做到?1、管理者要熟悉業(yè)務(wù)外行不宜指揮內(nèi)行，管理者自己首先要熟悉業(yè)務(wù)。事先統(tǒng)計好當(dāng)天的業(yè)務(wù)有哪些
2019-10-28 邱 146
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“數(shù)”說冷庫——2018年全國冷庫市場總結(jié)分析
2018年是我國冷鏈?zhǔn)袌鲩_始走向集群、聯(lián)合的一年，這一年冷鏈行業(yè)發(fā)生了多起大型企業(yè)收購、并購、重組、升級，例如：3月13日順豐與夏暉正式推出合資公司新夏暉;6月12日招商美冷、中外運上海冷鏈等4家企業(yè)成立中外運冷鏈物流有限公司;7月9日萬科物流并購太古冷鏈……伴隨著冷鏈物流的發(fā)展，作為冷鏈物流基礎(chǔ)的冷庫市場也順勢而上。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，“十三五”期間我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)還將保持每年15-20%的增長率快
2019-10-28 邱 188
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“偷懶”的快遞不應(yīng)讓消費者一味包容
近幾年，快遞代收點和智能快遞柜越多越多，讓人不用因為家里無人收件而苦惱，但又引發(fā)出新的問題——家里明明有人，派件員卻不愿送貨上門。對此，相關(guān)專家指出，根據(jù)規(guī)定，如果派件員想放在代收點或快遞柜，那么首先要征得收件人的同意，如果收件人不同意，則必須送貨上門?！拔磥砜爝f智能柜、代收點所占的比例會越來越大。但，送貨上門是一個基本要求?！辈恢獜暮螘r起，“收”快遞悄然之間就變成了“取”快遞。這一用詞的細(xì)微調(diào)整
2019-10-28 125
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快遞變“快取”涉嫌違規(guī) 收貨方式應(yīng)聽消費者
據(jù)國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成400.6億件，同比增28%，平均每天收寄快遞數(shù)量超1億件。龐大的業(yè)務(wù)量催生了快遞柜和驛站，給人們帶來了生活的便利和隱私的保護(hù)。不過，越來越多的快遞公司派件基本操作是：先將快遞放置在快遞柜或驛站內(nèi)，然后再給收件人發(fā)送取件信息，讓消費者自取。為了提高送件效率，快遞員不管收件人在不在家，一律選擇將快遞放到快遞柜或驛站，這樣“先斬后奏
2019-10-28 98
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航空物流時機(jī)逐漸趨于成熟 展翅就在當(dāng)下
2018年4月23日消息，陸地配送升級在花開幾季后，像巧克力一般在溫暖的陽光下慢慢融化，由甜變苦，與此同時，航空物流這塊蛋糕的糖分正漸漸發(fā)散，吸引這一批企業(yè)前來覓食。航空物流樞紐的開發(fā)可不是一天就能建成的羅馬，而當(dāng)順豐布局的機(jī)場落地以后，航空物流基建的勢頭就十分強(qiáng)勁。2017 年，我國 GDP 比上年增長 6.9%，經(jīng)濟(jì)增長總體平穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。民航業(yè)仍處于高速發(fā)展階段，2016 年、201
2019-10-28 89
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農(nóng)村雙巨頭格局顯現(xiàn) 電商助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略
巨頭云集+巨額融資，這意味著農(nóng)村淘寶與匯通達(dá)農(nóng)村”雙巨頭”的格局顯現(xiàn)。對匯通達(dá)而言，更標(biāo)志著其”5+賦能”到”5幫富農(nóng)”的再次啟動與升級，在農(nóng)村這塊廣袤的市場上，匯通達(dá)真正實現(xiàn)了“地下超車”。傳統(tǒng)經(jīng)營是依靠門店、倉庫，現(xiàn)在則靠互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算，五星控股董事長汪建國對新時代底層商業(yè)邏輯變化的深刻洞察，可以說是匯通達(dá)農(nóng)村”5+模式”的源起與精髓所在。商品、工具、社群、活動、金融，匯通達(dá)“
2019-10-28 123
