2018年4月23日消息，陸地配送升級在花開幾季后，像巧克力一般在溫暖的陽光下慢慢融化，由甜變苦，與此同時，航空物流這塊蛋糕的糖分正漸漸發(fā)散，吸引這一批企業(yè)前來覓食。

航空物流樞紐的開發(fā)可不是一天就能建成的羅馬，而當(dāng)順豐布局的機(jī)場落地以后，航空物流基建的勢頭就十分強(qiáng)勁。

2017 年，我國 GDP 比上年增長 6.9%，經(jīng)濟(jì)增長總體平穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。民航業(yè)仍處于高速發(fā)展階段，2016 年、2017 年全行業(yè)旅客運(yùn)輸量增速分別為 11.1%和 12.9%，2018 年預(yù)計(jì)達(dá)到11.4%。民航旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通運(yùn)輸體系中的比重達(dá)到 28.6%。尤其是國際業(yè)務(wù)，發(fā)展勢頭迅猛，黨的十八大以來的五年內(nèi)，國際航線由 381 條增至 784 條，國際旅客運(yùn)輸量年均增長達(dá)到 18.8%。行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

根據(jù)《2017 年民航機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報》，2017 年我國機(jī)場主要生產(chǎn)指標(biāo)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長，全年旅客吞吐量超過 11 億人次，完成 114786.7 萬人次，比上年增長 12.9%。分航線看，國內(nèi)航線完成 103614.6 萬人次，比上年增長 13.4% （其中內(nèi)地至香港、澳門和臺灣地區(qū)航線完成2710.9 萬人次，比上年下降 1.9%）；國際航線完成 11172.1 萬人次，比上年增長 9.2%。 完成貨郵吞吐量 1617.7 萬噸，比上年增長 7.1%。分航線看，國內(nèi)航線完成 1000.1 萬噸，比上年增長 2.7%（其中內(nèi)地至香港、澳門和臺灣地區(qū)航線完成 99.0 萬噸，比上年增長 5.8%）；國際航線完成 617.6 萬噸，比上年增長 15.2%。

完成飛機(jī)起降 1024.9 萬架次，比上年增長 10.9%（其中運(yùn)輸架次為 872.9 萬架次，比上年增長 10.0%）。分航線看，國內(nèi)航線完成 938.0 萬架次，比上年增長 11.3％（其中內(nèi)地至香港、澳門和臺灣地區(qū)航線完成 19.2 萬架次，比上年下降 5.4％）；國際航線完成 86.9 萬架次，比上年增長 7.3％。

的確，航空運(yùn)輸業(yè)是與國家及地區(qū)宏觀經(jīng)濟(jì)、社會環(huán)境緊密相關(guān)的基礎(chǔ)行業(yè)，國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)形勢的變化、社會環(huán)境的特殊事項(xiàng)將直接影響航運(yùn)運(yùn)輸業(yè)的市場需求。

去年，中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確要貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義經(jīng)濟(jì)思想，要推動高質(zhì)量發(fā)展，要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，要落實(shí)好新發(fā)展理念，要深 化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，補(bǔ)齊短板；要激發(fā)各類市場主體活力，推動國有資本做強(qiáng)做優(yōu)做大；要實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，科學(xué)規(guī)劃粵港澳大灣區(qū)建設(shè)?？傮w來看，經(jīng)濟(jì) 發(fā)展穩(wěn)中向好的態(tài)勢有望繼續(xù)保持，發(fā)展質(zhì)量和效率有望繼續(xù)提升。此外，《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》提出“著力把北京、上海、廣州機(jī)場建成功能 完善、輻射全球的大型國際航空樞紐?！泵窈骄钟“l(fā)《關(guān)于進(jìn)一步深化民航改革工作的意見》，提出以北京、上海、廣州等三個大型國際樞紐為核心，建設(shè)三大世界 級機(jī)場群。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提升使得航空物流有了底層支撐，相應(yīng)的航空物流市場將進(jìn)一步拓寬。